Last Update: 23-08-2016 om 20.30 u

               
ModelVlieg    Sport en Bouw
 


Homepage van Arnout, Max en Jan

  

Arnout, Jupiter 19 mei 2012

  Max, Jupiter 19 mei 2012
 


Jan met de Stearman PT17





De nieuwe70cc 7 cilinder Seidel Ster-motor voor de PT17

 

Wij, dat zijn Arnout Janssen, mijn zoon Max en mijn goede vriend Jan Bax, zijn helemaal "verslaafd" aan de modelvliegsport met als zwaartepunten Scale modellen, Zweefvliegen en het Bouwen/Techniek. Begonnen op negen jarige leeftijd met de bouw van lijnbesturing en vrije vlucht modellen, al dan niet voorzien van een 1,5 cc Webra dieselmotor die in de landing net tegen die ene boom of paaltje crasht, maar soms ook in een thermiekbelletje spontaan "auf niemals wiedersehen" vanaf mijn "thuisbasis de Grootte Heide" in Venlo wegvlogen.  

Met de aanschaf van een 1 kanaal (buizenzender) Metz Mecraton "tip-tip" radiobesturing in 1962 was het hek helemaal van de dam. Mijn eerste RC Amigo werd hiermee door middel van een startelastiek op hoogte gebracht. Een ongekende belevenis om een model enigermate, alleen met het richtingsroer, te kunnen besturen. Na deze ervaring volgde het ene na het andere model met steeds weer betere en geavanceerdere RC besturingen van het merk Multiplex, het meeste van mijn gebruikte RC equipment is nog steeds als nostalgie in mijn bezit.

Na vele jaren met motormodellen te hebben gevlogen, voornamelijk mijn passie de Mustang P51-D in meerdere varianten, ben ik in 1982 overgestapt naar het zweefvliegen bij MVC "de Stootkop" Swalmen met toendertijd als hoofditem het thermiek-wedstrijdvliegen (F3J).

 EK team Kroatie 2005 Junioteamlid Max (4e van links) en Teammannager Arnout (uiterst rechts)

Naast het vliegen met enkele electromodellen, Simba, Spiro en MobyDick, ben ik sinds enkele jaren aan het slepen met semi/schaal modellen SB10, ASW17, 22 en 27 bij mijn "oude" club Jupiter Venlo, sinds 2008 bij BIGGS en vanaf 2014 zijn Jan en ook ik bij Apollo 68 Horst lid geworden. Een ander fascinerend onderdeel van het modelvliegen is de Elektronica/RC techniek, maar vooral het werken samen met bouwvriend en supertechneut  Jan aan grote bouwprojecten zoals de Scale MUSTANG P51D en de SKYFARER spreken mij buitengewoon aan.

Vanaf 1999 is ook mijn zoon Max met hart en ziel in de modelvliegsport gestapt, eerst met deelname aan thermiekwedstrijden (F3J) en daarna 3-takenwedstrijden (F3B). Gevlogen wordt met de F3J modellen Space en Sharon en de F3B Victor van Lubos Pazderka. Wij zijn in het bezit van een genormeerde F3B wedstrijdlier met alle benodigde toebehoren die, indien er geen sleepkist ter beschikking is, uiteraard ook veelvuldig wordt ingezet om de semi-schaalmodellen probleemloos op hoogte te brengen, om daarna de aansluiting in de thermiek te vinden. Thermiekzweefvliegen, het meest rustgevende en geluidloze onderdeel binnen de modelvliegsport.

 

Simba electro



Space electro na een graslanding bij "de Stootkop" Swalmen

 3.50 meter SB 10

Instellingen aan de ASW27 na de maidenflight

3.50 meter ASW17 Elektro



4.20 meter ASW17

 

BIRD of TIME 



De Bird op de Sleepkist-Huckepack van David Hariman



CONDOR na de maiden 7-mei 2016



EDDIE the EAGLE





MOBYDICK



PUPPETEER van Jan

Graupner CUMULUS 2800 met Webra Record 1,5cc diesel na restauratie




SKYFARER




Oldtimer van Graupner uit 1960 de KAPITÄN en de Varioprop 12S omgebouwd naar Spectrum 2,4 GHz

*

Fotoreportage over de bouw van een vol GFK, 111 inch (2.82 meter) MUSTANG P-51D in Full Scale
 

        

Update   BOUW  Mustang P-51D



 

Afbeeldingsresultaat voor modellpilot eu


Handige  RC Calculator


 

Website counter